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FRIZIONE E PARTI DI MONTAGGIO

La Frizione è un meccanismo che, avvalendosi dell’attrito, consente di unire gradualmente il moto di due alberi che ruotano a velocità diversa. Nel caso di un veicolo la frizione è inserita nella trasmissione tra il motore e il cambio e permette il temporaneo disinserimento della coppia motrice prodotta dal motore per permettere il cambio di velocità.


Il kit frizione comprende cuscinetto, disco e spingi disco.


Il disco frizione è l’elemento centrale di collegamento della frizione. Il disco frizione è solitamente dotato di parastrappi in modo da rendere meno brusco l’innesto.


Lo spingi disco ha il compito di portare avanti e premere il disco contro il volano fissato all’albero motore.


Lo scopo del volano è quello di rendere più fluido il movimento dell’albero motore. È una massa di acciaio che accumula energia cinetica durante le fasi attive del motore e la restituisce durante le passive.

 

FRIZIONI SACHS


Le frizioni SACHS sono tutte caratterizzate dai seguenti vantaggi:

- Coppia trasmissione più alta

- Miglior dinamica grazie ad un maggior coefficiente di attrito

- Intercambiabilità con le frizioni originali

- Ciclo di vita maggiore


Tecnicamente all’avanguardia e sottoposti a milioni di collaudi, i kit completi SACHS trasmettono sulla strada tutta la potenza del motore. SACHS è la frizione ideale per soddisfare ogni veicolo in conformità alla normativa OEM. SACHS offre una gamma completa di kit per soddisfare i requisiti dei ricambi. L’uso di componenti avanzati e multifunzionali consente di installare volano bimassa SACHS anche in autovetture di categoria media.

 

FRIZIONI VALEO

 

Le frizioni VALEO sono presenti sulla maggior parte dei veicoli in Europa.
Il marchio VALEO offre una gamma completa di prodotti che copre quasi il 98% del parco circolante europeo e ricambi di alta qualità provenienti dalle tecnologie sviluppate nel primo equipaggiamento.

 

 

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